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| 市区出租车起步价调整在即 |
| 起步价由5元调整为7元，打的3公里将比现行标准多掏8毛钱 |
| 发布时间： 2010-02-24 来源： 盐城新闻网-东方生活报 |
本报讯 讨论数月的出租车运价方案终于尘埃落定。昨天，市客管处主任方小飞在接受采访时说，经市政府同意，市物价局于2月11日发文通知将市区出租车起步价由原来的2公里5元调整为3公里7元。方小飞说，他们正在做更换计价器等前期准备工作，新的出租车起步价将于近期实施调整，目前仍按原计价标准收费。 根据调整方案，市区出租汽车起步里程由2公里调整为3公里，起步价由5元调整为7元；车公里运价由每公里1.2元调整为1.6元；返程空驶费调整为从5公里开始加收，加收幅度仍为车公里单价的50%；等候费进入计价器，累计等候5分钟，超过5分钟以上每分钟收取0.2元。 此外，起步里程结束后按100米（含本值，下同）车公里运价计费，即出租汽车每百米0.16元，不满100米按100米计算，考虑到找零方便，计价结束后的尾数以角进整，四舍五入。上述出租汽车运价调整方案，由于涉及的内容较多，计价器计费软件的制作、调试、更换、安装、检测需要相应的周期，可以按照计费系统调整的先后，分步实施，即计费软件先调整的先执行，未调整的仍按原规定执行，但最后执行期限不得迟于4月10日。 据市物价局测算显示：2公里内乘客比现行标准多支出2元/次（乘客比例10%左右），3公里乘客比现行标准多支出0.8元/次；4公里乘客比现行标准多支出0.6元/次；5公里乘客比现行标准多支出0.4元/次；5公里以上部分每公里乘客比现行标准多支出0.6元。对于出租车经营者来说，此方案每辆出租车全年可增加收入2.78万元左右，可解决油价上升带来成本增加的压力。 原 因 出租行业：“油价涨得太厉害，基本上不赚钱” 盐城市联达出租汽车有限公司法人陈云良认为，此次出租车起步价调整充其量只是一个油价补贴。“油价涨的太厉害了！”他表示，90号汽油价格从去年4块多涨到现在6块多，而且下面还会涨。另外，新增的100辆出租车耗油量比较大，他们私下曾算过一笔账，调价的作用很小。最多就是把油价算进去。 “基本上不赚钱，比如去一趟阜宁，调价前每百公里误差20元，现在正在把油价算进去。调价前客管处曾对出租车企业做过一个调查，出租车司机们基本上都希望调价。”陈云良说，自2001年4月份制定现行运价以来，各项运营成本都发生了较大变化，如93号汽油从定价时每公升2.43元，上升到6.27元，0号柴油从定价时每公升2.22元，上升到6.12元，车用天然气价格按国家规定也将相应调整，加之人员工资及车辆维修等费用不断上升，出租车行业盈利空间进一步缩小。 物价部门：是大市区发展的需要，是权衡多方利益的结果 市物价局价格服务处处长刘汉炳表示，2001年4月份前，市区出租车起步里程和起步价曾为3公里7元，由于当时建城区面积不大，乘客坐出租车里程较短，加之三轮车低价争抢客源，致使出租车客源不足收入减少，因而从当年4月份起，将市区出租车起步里程和起步价调整为2公里5元。 而近年来，国家对成品油价格进行了改革，国际原油价格变动频繁，成品油价格持续上涨，增加了出租车运营成本。对此，省物价局、建设厅出台了《关于建立出租车运价与成品油价格联运机制的通知》，要求各地建立出租车运价随成品油价格变动进行调整的机制，把油价上涨增加的运营成本，通过加收燃油附加、调整起步价（或起步里程）、调整车公里运价等方式，在政府、经营者、司机和消费者之间进行合理分担，使不同乘客合理承担相应的费用。 据市物价局成本监审结果显示，市区远舰出租车里程载客成本已达到1.6元，而现行每公里运价仅为1.2元，运价水平明显低于里程运输成本，制约乘客向新城区流动，与扩大市区规模，做强做大城市的要求不相适应。 释 疑 【市民】越远越划算会否被甩客？ 自从去年年底举行出租车价格调整听证会后，舆论界对出租车起步价调整便产生了不同看法。记者采访中发现，一些市民对此不以为然，认为2公里内增加2元以及5公里以上增加几毛钱都无所谓。也有一些市民，调多调少本身对老百姓而言就是一种负担。当然还有一些市民提出了比较理性的疑问。比如，有人认为新的出租车运价跑的越远越划算，会导致出租车司机甩客。 【释疑】调价后如甩客可举报 市客管处主任方小飞分析认为，根据调整后的出租车运价格测算显示，市民打的越远越划算，5公里以上基本上就没怎么涨价。而调整后的出租车运价，会使司机总体收入会增长10%-20%，应该不会出现甩客现象。如果有出租车司机认为跑远了增加成本拒载乘客，市民可以拨打客管处投诉电话88207110进行举报。 【的哥】市民改坐三轮咋办？ 记者注意到，支持涨价呼声最高的为出租车企业主和车主，而部分出租车驾驶员的二驾、三驾（即车主或公司所雇用的驾驶员）对此似乎不以为然。早在去年听证会期间，出租车司机戴邦联就曾算过这样一笔账：涨价意味着二驾、三驾司机，原来交200元，调整后可能要多交50元。这样3公里的起步价可能增加收入的主要部分在车主。更重的是，有出租车司机担心，起步价变成3公里7元后，短途乘客会流向三轮车、摩的那里去。 【释疑】短期现象不会长久 方小飞分析认为，这种现象可能会在短期时间内出现，但不会长期存在。“相信大多数市民不会为多付2元钱，改坐三轮车。要做出租车的还是会选择坐出租车的。”方小飞说。 链 接 我市出租车里程运价低于省内12个城市 在起步价方面，全省13个省辖市除盐城、连云港、宿迁2公里5元外，其余10个城市起步里程均为3公里。全省3公里起步价淮安6元，其余城市在7--10元之间；在里程运价方面，盐城里程运价每公里1.2元，其它城市在1.4--2.4元之间，我市出租车里程运价低于省内其它12个城市。 |
| 滨海县地税局:评比“服务之星”推进纳税服务 |
| 为了更好地优化纳税服务，我局坚持以优质服务为宗旨,以提高素质为手段,以纳税人满意为目标，为纳税人提供“看得见”的服务。 纳服中心开展每月“服务之星”评比活动。对办税服务厅人员的税容税貌、服务态度、办事效率、遵规守纪等各方面进行测评，同时结合纳税人的评议、值班长记录和干部民主测评，综合得分评出月度“服务之星”，张榜公于“阳光栏”。同时还积极开展业务培训、税务人员的仪表行为和语言行为规范培训。组织大厅人员认真学习办税服务业务文件，及熟练掌握税收政策的变化，并对办税人员的思想政治、作风纪律、行为规范等方面加强教育。 通过开展纳税服务之星考评工作，进一步提升办税服务厅工作人员的服务意识，提高办税服务厅的服务质量和服务效率，同时也促进了纳税人依法诚信纳税及和谐征纳关系。 |
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